工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 李勇
日前，由中铁二院设计、中铁一局施工、北京铁城监理的西渝高铁康渝段站前二标建设现场传来消息，明通隧道出口平导顺利开挖完成，为后续安全顺利施工奠定了坚实的基础。
明通隧道作为西渝高铁康渝段的重难点工程，正洞全长9964米，平导全长7135米。其中，出口平导长2655米，位于前河明通峡谷段，此区段内构造活动强烈，节理裂隙发育，岩体破碎，地质条件极为复杂，施工难度大，安全风险高。
自进洞施工以来，项目积极响应西昆公司高质量建设要求，采用“平导先行、正洞跟进”的施工策略。针对断层、向斜等不良地质条件，采取“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的施工原则，确保了施工的安全顺利进行。值得一提的是，明通隧道出口平导与正洞平行，中线间距达35米，不仅具有超前开辟工作面辅助正洞施工的功能，还能超前揭示正洞不良地质情况，并用作排水通道，极大地降低了施工安全风险，也为缩短建设工期提供了有力保障。
据悉，西渝高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里。项目建成后，将促进中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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